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雷军说:“创业不是一件简单的事情,成功的企业家也不像公众理解的,轻轻松松就成功了。在成功的路上,其实只有这一个秘诀:认真拼命地工作。稻盛和夫《六项精进》一书中2/3的内容都在讲三句话:一付出不亚于任何人的努力;二认真拼命地工作;三除了拼命工作之外,世界上不存在更高明的经营诀窍。”

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2018年的博鳌亚洲论坛年会正值中国改革开放40周年,这一年也是贯彻落实党的十九大精神的开局之年。在这一重要历史时刻,习近平主席应邀出席论坛年会开幕式并发表重要主旨演讲。

 

其实,一份好的BP会让你融资成功的机率更大一些,但是有时候,创业之路不可能都是一帆风顺的,创业者也要有面对失败的勇气,不要被轻易打倒。好了,那我们来看一下写互联网共享创业项目商业计划书模板的时候应该注意哪些问题吧~

一、BP的命名,最好能用这种格式命名,“项目名称+行业+城市+轮次”,PDF格式最佳,文件越小越好;巧用LOGO,团队过往公司如果特别知名,完全可以用LOGO代替。

二、不要全部文字叙述,除非是非常有见地,如果没有干货的话,人云亦云的废话就不要写了

据了解,出席今年论坛年会的嘉宾超过2000人,从国家元首、政府首脑到国际组织负责人,从商界领袖、专家学者到媒体精英,可谓重磅嘉宾云集。

 

在这2000多位嘉宾中,来自互联网领域的大佬,就区块链、共享经济、未来交通、创业公司独立发展等多项议题展开了精彩的讨论。

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三、切忌生搬市场数据、讲产业、讲概念,每一个企业家都对自己的项目信心满满,甚至不少人认为可以改变世界,改变人类社会,并在商业计划书里大书特书。认为每个人都需要我的产品/服务。不过,说概念、讲产业的话都会给人留下一种假大空的感觉(除非你的企业已经是行业前三);你应该告诉投资人的是你的市场选在哪、你的机会在哪。

四、焦点不够清晰。覆盖范围太大的计划书和试图同时做太多事情的公司是无法吸引我的。成功的概念通常是简单的,而成功的创业者一般将注意力集中在一个有限的市场和产品线上。

 

马云:若中美经贸关系恶化,

希望各位创业者们能够避免这些错误,让自己的商业计划书更加优化,也有更大的机率能够融资成功。互联网共享创业项目融资商业计划书模板范文

为美创造百万就业承诺作废 

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去年,阿里巴巴董事会主席马云与美国总统特朗普会面时曾表示,将为美国创造100万个就业机会。而在本次博鳌亚洲论坛2018年年会与国际货币基金组织总裁拉加德展开对话的主题晚餐会上,马云则表态,如果中美经贸关系恶化,为美国创造100万个就业机会的这一承诺也将宣告无效。

 

针对主持人提出美方近期主动挑起的贸易争端,马云表示,贸易不仅仅是产品和商品,贸易是要尊重大家的文化,没有人可以停止全球化的进展。“如果规则不好的话我们要改善,但是不能够乱来。贸易是磋商,并不是讨价还价,所以我认为如果贸易停止了,那这个世界就会停止。”

 

“没有人可以停止全球化的进程。如果中美保持良好的经贸关系,为美国提供100万个就业岗位完全没有问题,甚至可以提供1000万个岗位。但如果中国之间没有贸易了,那100万个就业岗位也就没有了。”

 

马云表示,在改革步入深水区之时,我们也面临很多挑战,要利用创新把挑战变成机遇。“我们的世界面临很多的挑战,无论是贫困的挑战,环境的挑战,技术的挑战,但是怎么样迎接这些挑战,就是通过创新,我们不能够用老办法解决昨天的问题,这样的话就会妨碍我们追求发展的希望,创新可以说是解决当今世界问题的唯一途径。”

 

马云指出,在中美双方的贸易往来中,中国获取了收入,美国获取了利润,不可否认的是,世界上最大的两个国家之间会遇到问题和分歧,但贸易战争绝不是解决办法。“我们不能够用赢得贸易战争的方式去解决昨天的问题,我们要找到创新的方式来解决明天的问题。”

 

谈区块链电子商务:谈未来的产品不靠谱

 

一文纵览博鳌的互联网声音:马云、区块链、创业与资本 | 直击博鳌互联网共享创业项目融资商业计划书模板范文(图8)(《连线》杂志创始主编凯文·凯利)

《连线》杂志创始主编凯文·凯利:

凯文·凯利对未来数字经济的五个趋势进行分析,并表示在在共享经济方面,区块链能起到关键性作用,区块链技术可加速全球数字经济发展,让我们生活更加便利。

 

浪潮集团董事长孙丕恕:

 

孙丕恕以茅台为例,谈及浪潮在利用区块链技术做追溯应用相关的实例。产品的溯源,是一个很大的市场诉求。比如,能买得起茅台酒的人很多,但是喝到真的不多。怎么解决这个问题?在实践过程中就可以利用区块链技术来解决产品溯源的问题。

 

孙丕恕说,在非金融企业的区块链应用领域,最难的是生产过程的可追溯,原材料的进厂到生产过程都不可以篡改。为此,浪潮集团和中国质量检验协会合作,质量检测机构跟官方配合形成结合,从而将区块链技术用于解决老百姓的吃、用两方面。

 

三星SDS首席执行官洪元杓:

 

针对区块链的应用场景实例这一议题,洪元杓表示,三星已在商业领域对好几家公司部署了区块链技术。比如,海洋运输物流业、制造业等。洪元杓说,总的来说,区块链技术在多种业务上都可得到应用,而在区块链应用上还可以使用更多的技术。

 

迅雷集团CEO陈磊:

 

陈磊分享了迅雷在非金融领域的区块链应用经验,并谈及对近日“Facebook隐私门”事件的看法。在他看来,“最好不要把区块链放在实验室里,而是要放到实际应用当中去。只有这样,每天才会必须面对使用的压力,就会逼着提升技术。提升不了用户就骂你,这是最有效的技术进步的方式。”

 

在接受凤凰网科技的专访中,陈磊认为,判断一个区块链应用是否靠谱有三个标准,首先是否有产品出来,谈未来的产品不靠谱;第二,这个区块链系统内是否能流通token;第三,是否有反对用户炒作的机制。

 

谈创业与资本:创业者应该让自己变强,

否则会被资本左右

 一文纵览博鳌的互联网声音:马云、区块链、创业与资本 | 直击博鳌互联网共享创业项目融资商业计划书模板范文(图9)(博鳌共享经济分论坛)

车好多集团CEO杨浩涌:

 

我觉得任何一个商业模式不要把一个竞争变成资本竞争,其实这是很悲哀的事情,外面看着很光鲜,如果投入多少钱决定你能做多大,意义不太大。最终做企业,你给消费者创造了什么样的价值,引申出来你建了多深的护城河,让你的对手很难进来,同时不是完全靠资本补贴打来打去这样的一个东西,才是一个企业能基业常青、能做更大规模的条件。这跟资本规模都没有关系,如果大规模下没有护城河也还是会被资本绑架的。

 

在凤凰网科技的专访中,杨浩涌表示今年车好多在广告方面的投入会比去年更多。在激烈的广告战中,市场格局已经基本确定,一方面很难再有新的玩家进来获得资本的关注,另外现有的玩家也各自找到了定位和节奏感。

 

车好多拿了腾讯的融资,会不会意味着已经在AT之间选择了站队?杨浩涌告诉凤凰网科技:“我们更愿意把腾讯当成是一个长期的财务投资人,彼此谈融资的前提是——腾讯非常清楚我们未来的战略和经营,不做任何干涉,双方在此基础上共赢。”

 

发生在共享单车行业里的巨头操控独角兽的故事,会不会也在二手车电商行业上演?杨浩涌的答案是:“战略投资人投资你是因为你是他的战略,而不是他是你的战略。如果自己不够强势,就会被左右、被影响。我觉得创业者应该关注自己,让自己更强,否则就会被资本左右——资本投进来、资本带你走、资本决定你的战略、资本决定你的未来……”

 

小猪联合创始人陈驰:

 

创业者引入财务投资人、争取战略资源的时候,要多加考量,避免陷入资本的消耗战中。小猪现阶段没有站队问题,从创业者的角度,小猪希望能够独立发展,把自己的使命和愿景延续下去。

 

巨头在推动行业整合时充分考虑投资人的利益,体现了它们的责任,但同时企业家有可能在巨头的竞争里受到贬损。因此身为一个创业者,陈驰认为,在使用资本的杠杆,不要把杠杆用得太足,拿战略资源的时候要多加考量。

马蜂窝联合创始人、COO吕刚:

 

对于此前摩拜CEO王晓峰“今天中国的创业公司只有估值在100亿美元以上才能完全独立”的观点,吕刚并不赞同,“如果你的成功全靠在非独立的情况下发生,那你自然就会得到一个不能独立的结果。”

 

吕刚认为,是不是独立,一个是看你是否有足够的前瞻性,以及在这个过程中你是否能保持很好的自我经营状态,再就是看你对资本的需要是不是良性的,如果你天天想打价格战,要干死某个竞对,这貌似是一条捷径,但你能干得倒吗?那就是资本间的对抗,根本就不是产品和服务的对抗,摩拜和ofo就是典型的资本对抗。

 

马蜂窝的创始团队拥有公司的绝对控制权,一直保持非常好的独立性,目前为止马蜂窝没有绝对的站队,至于未来有一天是否会站队,吕刚称顺其自然,“哪个条件有利于我们就朝哪个方向谈。”

 

谈未来的交通:

新造车公司下半年集中批量交车

一文纵览博鳌的互联网声音:马云、区块链、创业与资本 | 直击博鳌互联网共享创业项目融资商业计划书模板范文(图10)(博鳌未来的交通分论坛)

滴滴首席发展官李建华表示,未来人们将不再需要买车。这一观点遭到了车好多集团CEO杨浩涌的反对,他认为私人用车仍是满足个性化需求的主要方式,而马蜂窝联合创始人吕刚在会上表示,滴滴和私家车是一种相互补充的行为,并不冲突。

 

小鹏汽车董事长何小鹏:

 

在凤凰网科技的采访中,何小鹏表示,今年1月亮相美国CES展的小鹏汽车上市款量产车型G3,将在本月底开始预定,并在今年年底实现公开交付。新车定位A级智能电动SUV,并配备中国特色的2.5级自动驾驶。公司目前正以每个月发250个offer的速度进行扩张,预计年底达到3000人,明年到5000人。

 

何小鹏告诉凤凰网科技,G3的核心卖点主要有四个:自动驾驶系统与智能互联网,其中自动泊车功能将是亮点,智能互联网方面,将与第三方厂商合作开发一些有趣的车载大屏语音功能;其次是颜值,“就现在来看很多女孩子喜欢我们的车”;第三,价格合适,让大众能买得起;第四,保证续航里程,解决充电问题,今年计划建150个超级充电站。

 

威马汽车创始人沈晖:

 

我的观点是在未来,年轻人主要需要的是服务,不一定需要产品。当被问及此前奔驰失控事件,互联网车企在车辆的安全上把控如何,沈晖认为,目前传统汽车真正联网的只有10%左右,但奔驰事件没有第三方独立报告,不好多做评论,威马做的车是100%联网,第一款车做了36个月,威马在今年下半年将大批量交车,一定会保证联网和安全性。

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责编 | 刘考坤

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